Author: editor

คงไม่มีใครกล้าปฏิเสธได้ว่ารถกระบะที่นำมาดัดแปลงเป็น รถคอก หรือ รถกระบะ ตู้ทึบ เพื่อบรรทุกน้ำหนักเกินกว่ามาตรฐานเดิมจากโรงงาน จะมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากที่สุด บ่อยครั้งที่มักจะเห็นข่าวรถกระบะบรรทุกหนักดังกล่าวประสบอุบัติเหตุ เนื่องจากการบรรทุกน้ำหนักที่มากเกินความสามารถของรถที่จะรับไหว ล้อหลุด เพลาขาด ยางแตก จะดีกว่าไหมหากการติดตั้งช่วงล่างรถยนต์ใหม่ให้มีระบบเตือนภัย เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุและความเสียหายที่จะเกิดขึ้นในอนาคต

สิทธิบัตรสัญญาณเตือนภัยเจ้าเดียวในประเทศ

เพลาลอย โปร กับสิทธิบัตรที่มีเจ้าเดียวในประเทศไทย เพลาลอยโปรมีระบบเตือนภัยแจ้งผู้ขับขี่ให้ได้รับรู้ถึงสภาพของรถว่ากำลังเข้าสู่สภาวะผิดปกติเพื่อให้ผู้ขับพารถเข้าทำการแก้ไขหรือซ่อมแซมด่วน ซึ่งหน้าที่การแจ้งเตือนนี้ทำโดยเซ็นเซอร์ตรวจจับความผิดปกติของล้อและเพลา เซ็นเซอร์ดังกล่าวจะทำหน้าที่ในการตรวจจับความแกว่งตัวของล้อและเพลา เมื่อล้อและเพลามีการส่ายไปมาจากค่าปกติที่กำหนด จะส่งไฟสัญญาณเตือนโชว์ที่หน้าปัดรถยนต์เพื่อให้เจ้าของรถทำการจอดเพื่อตรวจสอบความผิดปกตินี้ ซึ่งถือเป็นเทคโนโลยีใหม่และได้รับการจดสิทธิบัตรของเพลาลอยโปรเจ้าเดียวเท่านั้น

นอกจากเพลาลอยโปรจะมีระบบเตือนภัยผู้ขับขี่แล้ว ยังมีระบบ ABS ที่ติดตั้งมาจากโรงงานอีกด้วย หมดปัญหาการติดตั้งระบบ ABS เดิมที่ติดมากับรถ สัญญาณ ABS ไม่โชว์ ไม่ต้องแปลงกล่อง เลขไมล์วิ่งได้ปกติและที่สำคัญปลอดภัยต่อตนเองและผู้ร่วมทางอื่น ๆ ด้วย ผู้ใช้เพลาลอยโปรสามารถยื่นขอจดทะเบียนกับกรมขนส่งได้ง่าย วิศวกรไม่หนักใจ ขับขี่ปลอดภัย ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง ด้วยระบบลูกปืนใหญ่4ตับ Big4 ที่มาพร้อมน็อตล้อขนาดใหญ่ไซต์เดียวกับรถ 6ล้อ   

คุ้มค่าถูกใจ รถคอก

นอกจากจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง มีความปลอดภัย ทำเวลาได้ดี เพลาลอยโปรยังสามารถรองรับการบรรทุกน้ำหนักได้ตั้งแต่ 1.5-5 ตัน รับรองว่าถูกใจรถคอกสายแบกแน่นอน การขนส่งต่อเที่ยวในปริมาณที่มากขึ้น รายได้ก็เพิ่มมากขึ้นด้วยเช่นกัน เพลาลอยโปรเลือกใช้ลูกปืนขนาดใหญ่ 4 ตลับ เพื่อขจัดจุดอ่อนของเพลาลอยทั่ว ๆ ไป หมดกังวลลูกปืนแตกจากปัญหาความร้อนและแรงกดทับ เนื่องจากเป็นลูกปืนรถ 6 ล้อ ที่สามารถทนแรงกดทับได้สูง พร้อมน็อตล้อขนาดใหญ่ ป้องกันแรงบิด เสริมความแข็งแกร่งให้ขับขี่ถึงที่หมายได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว ด้วยขนาดลูกปืนที่ใหญ่จึงทำให้ลดเวลาการพักร้อน ยืดระยะทางได้ไกลกว่า แถมค่าการซ่อมบำรุงในการดูแลรักษายังถูกกว่าอีกด้วย โดยเพลารถทั่วไปจะได้รับการซ่อมแซม ตรวจเช็คทุก ๆ 20,000 กิโลเมตร ในขณะที่เพลาลอยโปรยืดระยะทางไปได้ถึง 40,000 -50,000 กิโลเมตร เรียกว่าประหยัดได้เป็นเท่าตัวเลย

สำหรับใครที่กำลังมองหา เพลาลอย ระบบช่วงล่างที่ได้มาตรฐาน มีความปลอดภัย แข็งแรง ทนทาน ลดค่าต้นทุน เพิ่มรายได้ เพลาลอยโปรตอบโจทย์ทุกการลงทุนของคุณได้อย่างแน่อน สนใจติดต่อสอบถามได้ที่

            โทร : 02-102-1975, 02-102-1976

            ไลน์ : @prothailand

เพลาลอยโปรใหม่ เพลาลอยที่ออกแบบมาเพื่อ รถคอก กระบะ ตู้ทึบ บรรทุกหนัก ตอบโจทย์ทุกการเดินทาง รองรับการใช้งานได้มากถึง 5 ตัน หมดกังวลเรื่องอุบัติเหตุด้วยระบบเตือนภัยส่งสัญญาณทันทีเมื่อตรวจผลการส่ายของล้อและเพลา ลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ โดยเฉพาะ  ระบบลูกปืนใหญ่4ตับ Big4 มาดูกันว่า เพลาลอยโปร มีคุณสมบัติที่น่าสนใจเรื่องใดบ้าง

ระบบลูกปืนใหญ่ Big 4  

เป็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ เนื่องจากลูกปืนที่ใช้มีขนาดใหญ่ 4 ตลับ( ข้างละ2 ตลับ) ลดปัญหาลูกปืนแตกจากการบรรทุกหนักได้ดี ลูกปืนที่ใช้เป็นของรถบรรทุกขนาด 6 ล้อที่สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 10-12 ตัน จึงทำให้ เพลาลอย โปร บรรทุกน้ำหนักได้ตั้งแต่ 1.5 ตัน ไปจนถึงสูงสุด 5 ตัน (ขึ้นอยู่กับการปรับแต่งส่วนประกอบของช่วงล่างเพิ่มเติม)

หมดปัญหาเรื่องความร้อน

ในการบรรทุกหนักและเดินทางไกลในแต่ละครั้ง ลูกปืนจะทำหน้าที่อยู่ตลอดเวลา ยิ่งหากมีการกดทับมาก ๆ ก็จะทำให้เกิดการเสียดสีเพิ่มมากขึ้น มีการสะสมความร้อนระหว่างลูกปืน หากขับขี่โดยไม่ได้รับการหยุดพักตามระยะทางที่กำหนด ก็จะทำให้ลูกปืนเกิดการชำรุดหรือแตกได้ ยิ่งเป็นลูกปืนขนาดเล็กยิ่งมีรอบหมุนการหมุนที่มากขึ้น นั่นแปลว่าลูกปืนยิ่งเล็กยิ่งทำงานหนัก แต่หากเป็นระบบลูกปืนใหญ่ Big 4 รอบการหมุนจะช้า ขนาดลูกปืนที่ใหญ่ย่อมมีส่วนช่วยให้เกิดการสะสมความร้อนที่ช้าลง ยืดระยะทางในการพักรถลงได้ เมื่อจอดพักน้อยครั้งลง ก็ย่อมถึงจุดหมายได้ไวขึ้น แถมรถยังไม่สึกหรอไวอีกด้วย

ซีลด์ยางใหม่ หนาขึ้น ปกป้องลูกปืนใหญ่ได้ดี

ซีลด์ยางตัวนอกได้รับการปรับเปลี่ยนตามขนาดของลูกปืนที่เปลี่ยนไป ใหญ่ขึ้น พร้อมพื้นที่ปลายเพลาที่มากกว่า ทำให้การยึดเกาะของซีลด์ดีขึ้น ลดการรั่วซึมของน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปยังรังลูกปืนได้ ในขณะเพลาเดิมมีพื้นที่ปลายเพลาน้อย ทำให้ซีลด์ยางยึดเกาะได้ไม่ดี เกิดปัญหาน้ำมันหล่อลื่นรั่วซึมบริเวณเพลาได้

เสริมแกร่งด้วยเพลาข้างที่หนากว่า

นอกจากลูกปืนระบบ Big 4 ที่ได้รับการตอบสนองต่อการบรรทุกน้ำหนักในปริมาณที่มากขึ้น เพลาข้างก็เป็นส่วนสำคัญที่จะทำให้รถยนต์ขับเคลื่อนไปได้ เมื่อขนาดเพลาลอยที่มีขนาดใหญ่ขึ้น เพลาข้างจึงมีการปรับปรุง เสริมแกร่งให้ใหญ่ขึ้น ลดปัญหาเพลาข้างขาดหรือบิดตัวได้ ด้วยขนาดความหนาที่มากถึง 5.08 มิลลิเมตร หรือหนากว่าเพลาเดิมถึง 70%  

มีบริการหลังการและอะไหล่ตลอดอายุการใช้งาน

เพลาลอย โปรได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับการใช้งานกับรถกระบะทุกยี่ห้อที่ได้รับการจำหน่ายในประเทศไทย จึงหมดกังวลเรื่องอะไหล่ทดแทน พร้อมบริการหลังการขายและทีมงานมืออาชีพคอยดูแลทั่วทุกพื้นที่ในประเทศไทย

มั่นใจด้วยระบบ ABS ภายในตัว

เพลาลอยโปรได้รับการออกแบบให้มีระบบ ABS ที่ผลิตมาจากโรงงาน จึงทำให้รองรับการใช้งานรถกระบะทุกยี่ห้อ โดยไม่ต้องแปลงระบบ ABS ให้เสียของ ติดตั้งเสร็จสามารถใช้งานได้ทันที พร้อมระบบเซ็นต์เซอร์ตรวจจับการส่ายหรือการแกว่งของล้อและเพลา เพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่หยุดรถและตรวจสอบความเสียหายก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ

สำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ ที่กำลังมองหา เพลาลอยที่มีประสิทธิภาพ แข็งแกร่ง ทนทานและมีทีมงานให้การช่วยเหลือ ดูแลตลอดอายุการใช้งาน เพราะลอยโปร ใหม่ สามารถตอบโจทย์ทุกการบรรทุกของคุณได้ หากกำลังมองหาเพลาลอยคุณภาพดี  ต้องเลือก เพลาลอยโปร เท่านั้น

เดิมทีก่อนที่จะมีการคิดค้นระบบเพลาลอยสำหรับรถกระบะ มีการนำรถกระบะไปใช้บรรทุกเพื่อการพานิชย์และพืชผลทางการเกษตรในปริมาณมาก ซึ่งมาตรฐานการรับน้ำหนักของรถกระบะจะอยู่ที่ 1-1.3 ตัน สอดคล้องกับประมวลกฎหมายของกรมการขนส่งทางบกที่ให้กระบะทั่วไปบรรทุกหนักได้ไม่เกิน 1.1 ตัน ถ้าหากต้องการบรรทุกน้ำหนักเพิ่มมากขึ้น จำเป็นจะต้องได้รับการปรับแปลงและเซ็นต์รับรองด้วยวิศวกรและได้รับการอนุมัติจากการการขนส่ง จึงทำให้มีผู้ผลิตเพลาลอยเกิดขึ้นในตลาดจำนวนมาก โดยในวันนี้จะยก 4 ข้อ แตกต่างระหว่าง เพลาลอย โปร กับเพลาลอยเดิมติดรถให้ผู้ที่สนใจพิจารณาดูว่าหากติดตั้งเพลาลอยไปแล้วแบบไหนจะคุ้มค่ามากกว่า 

1. เพลาลอยโปรมีขนาดที่ใหญ่กว่าเพลาลอยทั่วไป

หาก รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ ต้องการที่จะบรรทุกน้ำหนักในปริมาณที่มากขึ้น เพลาลอยเดิมย่อมไม่สามารถตอบโจทย์ได้อีกต่อไป เพราะเพลามีขนาดเล็กและบางกว่าเพลาลอยโปร เมื่อเกิดการบรรทุกน้ำหนักในปริมาณที่มากเกินที่เพลาเดิมจะรับไหว อาจทำให้เพลาเสียหายหรือขาดได้ ในขณะที่เพลาลอยโปรจะมีความหนาที่มากถึง 5.08 มิลลิเมตร ซึ่งรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้เหมาะสมกว่า แน่นอนว่าย่อมปลอดภัยมากกว่า

2. มีระบบน็อตล้อที่ใหญ่กว่า 

เมื่อได้รับการเปลี่ยนเพลาให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้นแล้ว ระบบน็อตล้อของ เพลาลอย โปร ยังมีการปรับเปลี่ยนให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้นเทียบเท่าน็อตของรถ 6 ล้อ เพื่อความแข็งแรง ทนทานต่อการบิดเบี้ยวเมื่อได้รับแรงกระแทกที่รุนแรงได้

3. มีระบบลูกปืนใหญ่ 4 ตลับ

เพลาเดิมติดรถ นอกจากจะมีปัญหาในการบรรทุกสินค้าในปริมาณที่ไม่มากแล้ว ยังพบปัญหาเรื่องความร้อนสะสมในลูกปืนและแตกได้ง่ายกว่าลูกปืนระบบ BIG 4 ในเพลาลอยโปร ซึ่งเป็นระบบลูกปืนใหญ่4ตลับ (ข้างละ 2 ตลับ) ที่มีคุณสมบัติช่วยลดปัญหาความร้อนสะสม ลูกปืนเสื่อมสภาพช้าและยืดระยะเวลาในการซ่อมบำรุง สำหรับเพลาเดิมติดรถจะมีลูกปืนขนาดที่เล็กกว่า บางรุ่นมีเพียง 1 ตลับเท่านั้น จึงทำให้รองรับน้ำหนักปริมาณมากไม่ได้

4. มีระบบเตือนภัยภายในตัว

เนื่องจาก รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ ที่มีการบรรทุกหนัก ระบบสัญญาณเตือนภัยจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพลาลอยโปรได้รับการออกแบบให้มีเซ็นเซอร์ตรวจจับการบิดเบี้ยวของเพลาหรือล้อรถ หากพบว่าบริเวณดังกล่าวมีการแกว่งตัว วงล้อหมุนไม่ตรง หรือเกิดการส่ายเมื่อเกิดระหว่างการขับขี่ จะมีไฟสัญญาณเตือนแจ้งให้ผู้ขับทราบและมีเวลาในการแก้ไขสถานการณ์ในการขับประคองรถเข้าข้างทางเพื่อความปลอดภัยก่อนที่จะประสบปัญหาอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดได้ ซึ่งระบบดังกล่าวเพลาเดิมติดรถหรือเพลาลอยทั่วไปจะไม่มี   นั่นแปลว่าต้องลุ้นเอาเองว่าเมื่อไหร่ที่ล้อจะหลุด

สำหรับบรรดา รถคอก รถกระบะบรรทุกหนัก หากต้องการปรับเปลี่ยนเพลาลอยเดิมติดรถ ลดปัญหาจุกจิกในการใช้งานและดูแลบำรุงรักษา แนะนำให้เปลี่ยนมาใช้ เพลาลอยโปร ที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งานรถคอก ไม่ว่าจะเป็นการบรรทุกหนัก ทำความเร็ว ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงดูแลรักษา ยังสามารถสร้างความแตกต่างและความคุ้มค่าระหว่างเพลาธรรมดากับเพลาลอยโปรได้อย่างที่คุณไม่คาดคิดอย่างแน่นอน สามารถเข้าชมสินค้า เพลาลอยโปรได้ที่นี่เลยครับ

https://xn--v3ciia4b2a9g.com/%e0%b9%80%e0%b8%9e%e0%b8%a5%e0%b8%b2%e0%b8%a5%e0%b8%ad%e0%b8%a2%e0%b9%82%e0%b8%9b%e0%b8%a3/

หรือ โทร 02-102-1975 , 02-102-1976

หากใครที่เป็นสายกระบะรถคอกย่อมรู้ดีว่า ‘เพลาลอย’ มีความสำคัญต่อการบรรทุกน้ำหนักในปริมาณมาก เพราะเพลาลอยจะเป็นตัวช่วยให้สามารถรับน้ำหนักในปริมาณที่มากกว่าเพลาเดิมที่ติดมากับรถ สังเกตได้จาก รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ มักใช้เพื่อบรรทุกสินค้าทางการเกษตรหรือสินค้าอื่น ๆ ในปริมาณมาก หรือท่วมสูงจนมิดหลังคารถ โดยคุณสมบัติเด่นที่แตกต่างไปสำหรับรถคอกที่ใช้เพลาลอยคือสามารถทำความเร็วได้ดีแม้จะมีการบรรทุกน้ำหนักในปริมาณมากก็ตาม

เพลาลอยโปร คืออะไร

เพลาลอยโปร เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ชั้นนำจากบริษัท ช่วงล่างกระบะบรรทุก จำกัด โดยมีคุณสมบัติสำหรับรถกระบะบรรทุกหนักที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่เหนือกว่าเพลาเดิมที่ติดรถจากโรงงาน เนื่องจากเพลาลอยโปรของเราจมีขนาดเสื้อเพลาที่ใหญ่ ผลิตจากเหล็กกล้าที่มีความหนาถึง 5.08 มิลลิเมตร ซึ่งหนากว่าเพลาเดิมถึง 70% ช่วยเพิ่มความแข็งแรง ทนทานต่อการรับน้ำหนักในปริมาณที่มากกว่าเพลาเดิมที่รับน้ำหนักได้เพียง 1-1.2 ตันเท่านั้น ในขณะที่เพลาลอยโปรสามารถรองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 1.5-5 ตัน (ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการปรับแต่งช่วงล่างชิ้นส่วนอื่น ๆ เพิ่มเติม)

ปัญหาเหล่านี้จะหมดไปเมื่อเลือกใช้ เพลาลอยโปร

เพลาลอยโปรนอกจากจะสามารถรองรับการบรรทุกน้ำหนักในปริมาณมากแล้ว ยังสามารถแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ให้บรรดารถคอกและกระบะบรรทุกหนักได้ดังต่อไปนี้

1. ดัดแปลงสภาพน้อยที่สุด

เพลาลอย โปร ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานกับรถกระบะทุกยี่ห้อที่มีจำหน่ายในประเทศไทย เมื่อทำการติดตั้งจึงได้รับการปรับแต่งหรือดัดแปลงสภาพน้อยที่สุด เพื่อเสถียรภาพในการขับขี่และการรับประกันคุณภาพจากศูนย์บริการ เพราะการที่ดัดแปลงสภาพที่มากเกินไปนอกจากจะทำให้รถมีประสิทธิภาพในการใช้งานที่ลดน้อยลงแล้ว ยังสิ้นเปลืองงบประมาณมากขึ้นอีกด้วย

2. ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงดูแลรักษา

เมื่อทำการเปลี่ยนเพลาลอยโปรใหม่ ที่มีความแข็งแกร่ง ทนทานมากกว่าเดิม ค่าใช้จ่ายในการดูแลบำรุงรักษาก็จะลดน้อยลงไปด้วย โดยเฉพาะลูกปืนล้อต่าง ๆ ที่จะต้องได้รับการดูแลตามระยะทางเป็นพิเศษ หากเป็นเพลาเดิมติดรถจะต้องเข้ารับการซ่อมบำรุงทุก ๆ 15,000 – 20, 000 กิโลเมตร ในส่วนของเพลาลอยโปรสามารถที่จะยืดการบำรุงดูแลรักษาไปได้มากถึง 40,000-50,000 กิโลเมตร เพราะใช้ ระบบลูกปืนใหญ่4ตลับ Big4 ซึ่งมีขนาดเดียวกันกับรถบรรทุก 6 ล้อ ทำให้ไม่เกิดความร้อนและมีความทนทานมากกว่า

3. รองรับการใช้งานทุกเส้นทางในประเทศ

ด้วยขนาดของเพลาลอยโปรที่มีขนาดใหญ่และหนาเป็นพิเศษ ทำให้รองรับการใช้งานบนพื้นถนนได้ทุกเส้นทาง รองรับการกระแทก ตกหลุมโดยปราศจากการบิดเบี้ยวของปลายเพลาหรือลูกปืนแตกได้ดี ซึ่งแตกต่างจากเพลาเดิมติดรถที่มักจะพบปัญหาตามมาในภายหลังหรือลูกปืนแตกในทันที

สิงห์ รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ บรรทุกหนักไม่ควรมองข้าม หากต้องการบรรทุกหนักที่มีประสิทธิภาพ ลดค่าใช้จ่าย ลดปัญหาจุกจิกเรื่องการดูแลรักษา เลือกใช้ เพลาลอยโปร สำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก แข็งแกร่ง ทนทาน ด้วยระบบลูกปืนใหญ่ 4 ตลับ ที่มาพร้อมระบบ ABS ภายในตัวจึงหมดปัญหาเรื่องการแปลงสภาพที่ไม่จำเป็น มั่นใจในบริการหลังการขายที่มีทีมงานคอยดูแลตลอดอายุการใช้งาน คิดจะเปลี่ยนเพลาลอยใหม่ คิดถึง เพลาลอยโปร เพลาเพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ สำหรับใครที่สนใจสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเพลาลอยโปร สามารถโทรสอบถามได้ที่ 02-102-1975, 02-102-1976

เป็นที่รู้กันดีในวงการ รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ หากต้องการดัดแปลง ปรับเปลี่ยนช่วงล่างให้สามารถรองรับการบรรทุกน้ำหนักได้ดีและมีประสิทธิภาพ จะต้องเปลี่ยนช่วงล่างใหม่หมด โดยเฉพาะเพลาลอยจะต้องมีขนาดที่ใหญ่ แข็งแรง ผลิตจากเหล็กกล้าที่มีความหนาเป็นพิเศษจึงจะรองรับการบรรทุกหนักได้ดี แต่เหนือสิ่งอื่นใดการมีเพียงเพลาที่ใหญ่ขึ้นอาจไม่สามารถทำให้รถไปถึงปลายทางได้อย่างปลอดภัย เว้นเสียแต่ต้องมาทำความรู้จักกับ BIG 4 พร้อมคุณสมบัติอื่น ๆ ของเพลาลอยโปรก่อน จึงจะทำให้มั่นใจว่าเลือกสินค้าที่ดีและมีคุณภาพ

BIG 4 คืออะไร

            BIG 4 คือ ชื่อที่ใช้เรียกระบบลูกปืนใหญ่ 4 ตลับของเพลาลอยโปร ที่ได้รับการพัฒนามาจากเพลาลอยรุ่นเก่าให้ดียิ่งขึ้น เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาการใช้งานของรถกระบะบรรทุกหนักได้อย่างตรงจุด นั่นคือการเลือกใช้ตลับลูกปืนขนาดใหญ่ทั้ง 4 ตลับ (ข้างละ 2 ตลับ) ซึ่งลูกปืนดังกล่าวมีขนาดใหญ่พอ ๆ กับตลับลูกปืนของรถบรรทุก 6 ล้อ ที่สามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 10-12 ตัน ทำให้ไม่เกิดความร้อนสะสมในปริมาณมาก ในขณะที่ เพลาลอย ทั่วไปจะใช้ตลับลูกปืนขนาดเล็ก เมื่อบรรทุกหนักและเดินทางไกล จะทำให้เกิดความร้อนสะสมได้ไว คนขับจำเป็นจะต้องหยุดพักรถเพื่อป้องกันลูกปืนแตกและอุบัติเหตุที่จะตามมาในภายหลัง ส่งผลให้ต้องใช้เวลาขับขี่นานขึ้น ถึงที่หมายช้าลง ในขณะที่เพลาลอยโปรที่มีระบบลูกปืนใหญ่ 4 ตลับ BIG 4 จะไม่พบปัญหาความร้อนสะสมในปริมาณมาก รองรับการบรรทุกได้มากถึง 3-5 ตัน ทำความเร็วได้ดี ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถยืดเวลาการพักรถออกไปได้และถึงที่หมายได้เร็วกว่า

ลดค่าใช้จ่าย เพิ่มรายได้

            เมื่อเพลาลอยโปรที่มีระบบลูกปืนใหญ่ 4 ตลับ BIG 4 นอกจากจะช่วยในเรื่องของการทำความเร็วและลดเวลาการพักรถลงได้แล้ว ยังช่วยในเรื่องของการลดค่าใช้จ่ายเพื่อเพิ่มรายได้ให้แก่เจ้าของรถได้อีกด้วย เพราะโดยปกติแล้วรถที่ได้รับการติดตั้ง เพลาลอย จะต้องเข้ารับการซ่อมบำรุงดูแลรักษาเมื่อใช้วิ่งได้ระยะทางประมาณ 20,000 กิโลเมตร ในขณะที่เพลาลอยโปรสามารถยืดอายุการซ่อมบำรุงได้นานสูงสุดถึง 50,000 กิโลเมตร จึงทำให้ประหยัดค่าบำรุงรักษาลงไปได้มาก ทำให้มีเงินเหลือเก็บ เท่ากับเป็นการเพิ่มรายได้ให้แก่เจ้าของรถไปในตัวนั่นเอง

            สำหรับใครที่กำลังมองหาเพลาลอยรถกระบะบรรทุก รถคอก เพลาลอยโปรตอบโจทย์ทุกความต้องการของคุณได้ รองรับการใช้งานรถกระบะทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ หมดปัญหาเรื่องการปรับแต่งที่ส่งผลกระทบต่อตัวรถ มีบริการหลังการขาย ทีมงานและตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศพร้อมที่จะดูแลให้ตลอดการใช้งาน

เพลา หรือ Axle เป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลังประกอบไปด้วย เพลาหน้า เพลากลางและเพลาท้าย ขึ้นอยู่กับประเภทของรถว่าเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า, ขับเคลื่อนล้อหลังหรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งในที่นี้จะกล่าวถึงการทำงานของเพลาท้ายของรถกระบะหรือรถบรรทุกหนักที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง ที่ทำหน้าที่ในการส่งแรงบิดจากเฟืองท้ายไปขับเคลื่อนล้อเพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้ โดยปกติเพลาท้ายจะผลิตจากเหล็กกล้าชนิดพิเศษ มีความแข็งแรง ทนทานจากแรงบิดสูงได้และทนแรงกดทับได้ดี ดังจะเห็นได้จากรถบรรทุกหกล้อหรือรถสิบล้อขนาดใหญ่ที่สามารถบรรทุกน้ำหนักในปริมาณที่มากได้ ในขณะที่รถกระบะบรรทุกที่เห็นโดยทั่วไปจะรับน้ำหนักได้สูงสุดประมาณไม่เกิน 1-1.5 ตัน เท่านั้น   

เพลาลอย ช่วยให้การบรรทุกดีขึ้น

สำหรับรถกระบะที่ต้องการบรรทุกหนักมากกว่าปกติ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องได้รับการปรับเปลี่ยนช่วงล่างใหม่หมดเพื่อรองรับการบรรทุกน้ำหนักที่เพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะเพลาท้ายที่ติดมากับรถไม่สามารถใช้ได้ จะต้องได้รับการเปลี่ยน เพลาท้ายใหม่หรือที่หลายคนมักจะเรียกกันว่า เพลาลอย ซึ่งเพลาลอยใหม่นี้จะมีขนาดที่ใหญ่ขึ้น หนาขึ้นและมีความแข็งแกร่ง ทนทานรองรับการบรรทุกหนักได้ดี สามารถใส่กับเฟืองท้ายเดิมได้โดยไม่ต้องปรับแต่งใด ๆ เพิ่มเติม เพื่อลดการแปลงสภาพและสร้างความเสียหายให้กับรถยนต์เกินความจำเป็น ซึ่งในปัจจุบันมีผู้ผลิตเพลาลอยออกมาจำหน่ายในท้องตลาดจำนวนมาก รองรับการใช้งานของรถกระบะที่ต้องการดัดแปลงเป็น รถคอก หรือ รถกระบะ ตู้ทึบ เพื่อการบรรทุกหนักได้และทดแทนการขนส่งของรถบรรทุกหนักขนาดใหญ่ที่ปัจจุบันไม่สามารถวิ่งในเมืองในช่วงเวลาที่กำหนด(ติดเวลา)หรือพื้นที่ที่กฎหมายกำหนดได้ อีกทั้ง รถคอก มีความคล่องตัวสูง ทำเวลาได้ดีกว่าจึงได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก

วิธีการเลือก เพลาลอย

แม้ในตลาดจะมีผู้ผลิตและจำหน่ายเพลาลอยจำนวนมาก การเลือกเพลาลอยจึงมีความสำคัญไม่แพ้กัน เพราะหากเลือกผิดนอกจากจะไม่ตอบโจทย์ในการใช้งาน ยังสิ้นเปลืองงบประมาณในการดูแล บำรุงรักษา อาจเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุถึงขั้นเสียชีวิตก็เป็นได้

• เพลาลอยที่ดี ต้องมาจากโรงงานผลิตโดยตรง มิใช่เกิดจากการดัดแปลงนำเพลาเดิมมาเสริมแต่ง เพราะเพลาลอยที่ผลิตจากโรงงานโดยตรงมาจากการหล่อเหล็กกล้าที่มีคุณภาพสูง มีกระบวนการควบคุมการผลิตให้เหล็กมีความหนาเท่ากันหมด
• ลูกปืนขนาดใหญ่ ทนความร้อน เพื่อยืดระยะทางในการขับขี่
• รองรับการใช้งานระบบ ABS เนื่องจากรถกระบะในปัจจุบันได้รับการติดตั้งระบบ ABS มาให้ หากเพลาลอยใหม่ที่ไม่รองรับ เพลาลอย ABS อาจส่งผลเสียและก่อให้เกิดอันตรายถึงขั้นเสียชีวิตได้

สำหรับเพลาลอยโปร เป็นเพลาลอยมีคุณภาพปลอดภัยสูงสำหรับ รถคอก รถกระบะบรรทุกหนัก ที่ต้องการสร้างความแตกต่างจากเพลาลอยทั่ว ๆ ไป เพราะสามารถรองรับการบรรทุกหนักได้ตั้งแต่ 1.5 – 5 ตัน (ขึ้นอยู่กับการปรับแต่งส่วนอื่น ๆ ของช่วงล่างเพิ่มเติม) ที่มาพร้อมระบบ ABS ที่ผลิตจากโรงงานโดยตรง ไม่ต้องแปลงไฟ ใช้ได้กับรถกระบะทุกรุ่น ทุกยี่ห้อที่ผลิตในประเทศไทย ตัวเพลามีขนาดความหนาถึง 5.08 มิลลิเมตร ที่มาพร้อม ระบบลูกปืนใหญ่ 4 ตับ Big4 ทนความร้อน ช่วยยืดระยะทางในการขับขี่ได้ เหมาะสำหรับรถที่ต้องการทำเวลาโดยที่ใช้เวลาในการพักน้อยที่สุด ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง ดูแลรักษาอีกด้วย  

Anti Lock Brake System หรือ ระบบเบรก ABS ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันเบรกล็อก โดยระบบเบรก ABS นี้จะทำงานทันทีเมื่อผู้ขับขี่เหยียบเบรกที่มีความแรงมากกว่าปกติเท่านั้น เพราะปกติแล้วระบบเบรก ABS จะไม่ทำงานจนกว่าจะเกิดการเบรกที่รุนแรงขึ้น หากมีการเหยียบเบรกที่รุนแรง ระบบจะทำงานด้วยการคลายและจับผ้าเบรกสลับไปมาด้วยความถี่ที่รวดเร็วมาก จึงทำให้รถไม่หยุดนิ่งในทันที แต่จะไถลไปกับพื้นเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้บังคับทิศทางได้ชั่วขณะหนึ่ง ซึ่งแตกต่างจากระบบเบรกธรรมดาที่เบรกด้วยความแรงแล้วจะทำให้ล้อล็อกจนไม่สามารถบังคับทิศทางได้

            สำหรับระบบเบรก ABS ในรถกระบะบรรทุกหนัก เช่น รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ ยิ่งบรรทุกหนักมากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีความสำคัญเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะรถที่มีการดัดแปลงสภาพเปลี่ยน เพลาลอย เพื่อรองรับการบรรทุกหนักมากขึ้น ระบบเบรก ABS ของเดิมที่ติดมากับรถจะได้รับการถอดออกหรือแปลงสภาพ ใส่กล่องหลอกระบบ ECU เนื่องจากเพลาลอยทั่ว ๆ ไป จะไม่มี ABS มาให้ ทำให้เจ้าของรถพบปัญหาเรื่องเข็มไมล์ไม่ขึ้น เลขไมล์ไม่วิ่ง ไฟสัญญาณเตือนขึ้นโชว์ตลอดเวลา และที่สำคัญที่สุดทางศูนย์บริการไม่สามารถรับประกันปัญหาที่เกิดขึ้นได้ หากนำมาใช้งานระบบเบรก ABS ก็จะไม่ทำงานและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุที่รุนแรงมากขึ้นด้วย

มั่นใจด้วยระบบเพลาลอย ABS แท้ จากโรงงานผลิต เพลาลอยโปร

            เพลาลอยโปรเป็นสินค้ารุ่นใหม่ที่ได้รับการออกแบบให้มีระบบ ABS ในตัว รองรับการใช้งานกับรถกระบะที่ต้องการเปลี่ยนให้สามารถบรรทุกหนักได้ หมดปัญหาเรื่องเบรก ABS ไม่ทำงาน ผลิตจากโรงงานโดยตรง รองรับระบบ ABS ของรถกระบะทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ มาพร้อมเซ็นเซอร์ ระบบเตือนภัย ตรวจจับความปลอดภัยของล้อและการทำงานของลูกปืน ป้องกันปัญหารถไม่พร้อมใช้งานและป้องกันความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ หรือแจ้งเตือนเมื่อพบว่าล้อเกิดการส่าย เนื่องจากตกหลุมระหว่างการขับขี่ เพื่อให้เจ้าของรถหยุดรถเพื่อตรวจสอบและเข้ารับการซ่อมบำรุงก่อนที่จะเกิดความเสียหายและอุบัติเหตุ

เบรกใหญ่ ปลอดภัย ตรงรุ่น

            นอกจากรุ่นที่มีขนาดใหญ่รองรับการบรรทุกหนักของ รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ ได้อย่างถึงใจแล้ว ระบบเบรกยังได้รับการออกแบบใหม่ ใหญ่ขึ้น มั่นใจมากขึ้นกว่าเดิม ปลอดภัยตรงรุ่นของรถที่ใช้บรรทุก และที่สำคัญถูกกฎหมายของกรมการขนส่งทางบก หมดกังวลการเซ็นรับรองจากวิศวกรในขั้นตอนการตรวจสอบความปลอดภัย ใช้ได้กับเบรกมือระบบเดิม แรงดึงสูง หมดปัญหารถไหลขณะจอดได้

เพลาหนาพิเศษ พร้อมน็อตขนาด 16 มิลลิเมตร

            เพื่อความแข็งแกร่ง ทนทาน เพลาลอยโปรได้รับการออกแบบให้มีเพลาหนาถึง 5.08 มิลลิเมตร ซึ่งหนากว่าเพลาแบบเดิมทั่วไปถึง 70% ที่มาพร้อมระบบน็อตล้อใหญ่เท่าน็อต 6 ล้อ ซึ่งมีขนาด 16 มิลลิเมตร ใหญ่กว่า ปลอดภัยกว่า ไม่ขาดง่าย ป้องกันแรงบิดได้ดีกว่า

            สำหรับใครที่กำลังมองหา เพลาลอย เพื่อการบรรทุกหนัก ได้มาตรฐาน ถูกกฎหมายและลดความสิ้นเปลืองในการบำรุงรักษา เพลาลอยโปร ตอบโจทย์ทุกการบรรทุกหนัก พร้อมบริการหลังการขายและดูแลตลอดอายุการใช้งาน

สำหรับใครที่อยู่ในวงการ รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ การบรรทุกหนักถือเป็นสิ่งสำคัญเพราะการที่รถกระบะเดิม ๆ จะไม่สามารถบรรทุกหนักได้ หากไม่ได้รับการเสริมแต่งช่วงล่างเสียใหม่ โดยเฉพาะ เพลาลอย ของรถถือเป็นหัวใจหลักที่จะช่วยให้บรรดารถกระบะคอกเหล่านั้น สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ในปริมาณมาก ๆ ไม่แพ้รถบรรทุกขนาดเล็กเลย แถมยังทำความเร็วได้ดีกว่าอีกด้วย โดยในวันนี้จะมาบอกถึงข้อดีของเพลาลอยโปร หนึ่งเดียวที่ใช้ระบบเบรก ABS แท้เดิมซึ่งเป็นที่สุดของความปลอดภัยและลิขสิทธิ์หนึ่งเดียวในไทย ให้ทุกท่านได้ทราบเพื่อนำไปพิจารณาในการปรับเปลี่ยนรถของท่านในอนาคต

1. บรรทุกได้ตั้งแต่ 1-5 ตัน

คงจะปฏิเสธไม่ได้ว่าการที่จะเข้าวงการ รถคอก รถกระบะ ตู้ทึบ ได้นั้น การบรรทุกน้ำหนักที่มากขึ้นมีความสำคัญอย่างมาก เพลาลอยโปรสามารถทำให้รถกระบะเดิม ๆ กลายเป็นรถคอกที่รับหนักเริ่มตั้งแต่ 1 ตัน ไปจนถึงสูงสุด 5 ตันได้อย่างไม่ยากเย็น เพื่อรองรับการใช้งานและตอบโจทย์ผู้ประกอบการได้เป็นอย่างดี ด้วยขนาดเพลาที่ใหญ่กว่าและเหล็กที่ใช้ผลิตเพลามีความหนาเป็นพิเศษจึงทำให้รองรับการบรรทุกหนักได้อย่างไม่ยากเย็นนัก

2. ปลอดภัยด้วยระบบลูกปืนใหญ่ 4 ตลับ Big 4 ไม่แตกง่าย

ภายหลังจากที่เปลี่ยนมาใช้งานเพลาลอยโปร รถของท่านจะปลอดภัยมากขึ้นกว่าเดิม ด้วยขนาดของลูกปืนคู่ที่ใหญ่กว่า ซึ่งแตกต่างจากเพลาลอยรุ่นเก่า ที่มีลูกปืนวงในใหญ่เพียงชิ้นเดียวและวงนอกเป็นขนาดเล็ก ในขณะที่เพลาลอยโปรใหม่ เลือกที่จะเปลี่ยนลูกปืนวงนอกให้ใหญ่เท่ากับวงใน เพื่อลดปัญหาความร้อนและยืดระยะทางในการวิ่งให้ไกลขึ้นกว่าเดิม

3. ลดค่าใช้จ่าย

โดยปกติรถที่ใช้ เพลาลอย จะได้รับคำแนะนำจากช่างให้เค้ารับการตรวจเช็กระบบเพลาทุก ๆ 15,000 – 20,000 กิโลเมตร แต่สำหรับเพลาลอยโปรที่ใช้ลูกปืนขนาดใหญ่ สามารถใช้งานได้นานถึง 40,000 – 50,000 กิโลเมตร ถึงจะเข้ารับการตรวจเช็กและซ่อมบำรุง ทำให้ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงดูแลรักษาลงได้

4. รองรับระบบ ABS มั่นใจทุกเส้นทาง

นอกจากจะมีขนาดเพลาที่ใหญ่รองรับการบรรทุกน้ำหนักที่เพิ่มมากขึ้นแล้ว เพลาลอยโปรยังมีระบบเบรก ABS ที่ผลิตตรงจากโรงงาน ตรงรุ่น ไม่ต้องแปลง ไม่ต้องหลอกกล่องสัญญาณ ซึ่งมีขนาดที่ใหญ่ขึ้น เบรกได้มั่นใจ ด้วยกระบอกเบรกถึง 4 ตัว พร้อมระบบเตือนภัยหากพบปัญหาลูกปืนชำรุด ล้อแกว่ง ส่าย เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นได้

5. หมดห่วงเรื่องการบริการ

เพลาลอยโปรมีทีมงานให้ความช่วยเหลือและติดตั้งทั่วทุกจังหวัด พร้อมบริการหลังการขาย ตลอดอายุการใช้งาน หมดกังวลเรื่องการซ่อมบำรุงและดูแลรักษา 

ด้วยข้อดีทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของเพลาลอยโปรที่เพลาแบบเดิม ๆ ไม่สามารถให้ได้ โดยเฉพาะการบรรทุกน้ำหนักและความปลอดภัยที่เพลาลอยโปรมีให้ สามารถตอบโจทย์รถคอก รถกระบะตู้บรรทุกหนักได้ทุกเส้นทางอย่างแน่นอน

สนใจสินค้าเพลาลอยโปร ติดต่อ

โทร. 02-102-1975 , 02-102-1976

Line : @prothailand

Facebook : https://www.facebook.com/premiumpickupwheels

1. สามารถบรรทุกได้มากขึ้น จากโครงสร้างของเพลาลอย
   สำหรับกระบะสายบรรทุกที่บรรทุกสิ่งของน้ำหนักมากๆ รถรับน้ำหนักมากขึ้น เพลาเดิมจากโรงงานไม่สามารถรับน้ำหนักได้ตามที่ต้องการ และคงไม่ตอบโจทย์รถกระบะสายบรรทุก ขนเยอะจนเกินไปก็อาจจะทำให้เพลาขาด หัก แตก ลูกปืนแตก ลูกปืนละลายจากความร้อน และปัญหาอีกมากมาย แต่เพลาลอยที่ออกแบบสำหรับการบรรทุก จะมาช่วยแก้ปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้นเหล่านี้ ด้วยขนาดเสื้อเพลาที่หนากว่าเดิม มีลูกปืนล้อ 2 ตลับที่ทนมากกว่าเดิม และเหมาะกับการบรรทุกมากกว่า
   

2. เพลาลอยรุ่นใหม่ ใช้ เบรก ABS แท้เดิมโรงงานได้ (เพลาลอยโปร)
   ระบบเบรก ABS ย่อมาจาก Anti-Lock Brake System หรือ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบ ABS มีการทำงานต่อเมื่อมีการเหยียบเบรกที่มากกว่าปกติเท่านั้น ถ้าเหยียบเบรกตามปกติจะไม่ทำงาน เมื่อมีการเหยียบเบรกที่มากกว่าปกติ ABS จะคลายการจับของผ้าเบรก สลับกับการจับผ้าเบรกซ้ำเป็นจังหวะถี่ๆ 15-18 ครั้งใน 1 วินาที ด้วยหลักการการทำงานของ ABS จะช่วยให้ไม่เกิดการล้อล็อก ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่สามารถควบคุมรถได้
   
   
3. ลูกปืนล้อที่มากขึ้น จากเดิม 2 ตลับ เป็น 4 ตลับ เสริมแกร่ง
   หมดกังวลกับปัญหาลูกปืนแตกร้อนหรือละลายเวลาที่ต้องบรรทุกหนัก ไปได้เลย เพราะในชุดเพลาลอยใหม่นี้มีลูกปืนใหญ่มาให้ฝั่งละ 2 ตลับ ช่วยให้บรรทุกได้ดีขึ้น ทนทานความร้อนสะสมได้สูง เพียงแค่หมั่นดูแลทำความสะอาดอัดจารบี เช็คระยะเป็นประจำก็ไม่ต้องห่วงเรื่องลูกปืนแตกร้อนหรือละลาย ใช้งานได้ยาวๆ คุ้มค่าการลงทุน

หลายๆ คนสงสัยทำไมรถกระบะบรรทุกหนักถึงต้องใช้เพลาลอย เพราะเนื่องจากเพลาเดิมมีขนาดที่ไม่หนาพอที่จะรองรับการบรรทุกที่หนักเกินกว่า 3-5 ตันได้ ดังนั้นตัวเพลาเดิมจึงเกิดปัญหา เพลาขาด ลูกปืนแตก ในขณะบรรทุกหนัก ดังนั้นเพลาลอยจึงเป็นคำตอบที่สามารถแก้ปัญหาที่เกิดจากเพลาแบบเดิมได้ เพลาลอยนั้นทำด้วยเหล็กที่หนา ขนาดเสื้อเพลาที่ใหญ่ เพลาข้างหนาขึ้น และมีลูกปืนขนาดเดียวกับรถ 6 ล้อ ทุกส่วนประกอบมีความสำคัญและความปลอดภัยดังนั้นตัวเพลาลอยจึงต้องมีประสิทธิภาพการบรรทุกที่ดีกว่าเพลาแบบเดิม ทนทานมากขึ้น และใช้งานได้นานขึ้น ทำให้สายกระบะบรรรทุกส่วนใหญ่หันมาใช้เพลาลอยระบบเบรกที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งใหญ่ขึ้นกว่าเดิมเกือบ 1 เท่า! และ กระบอกเบรกจาก 2ตัว เป็น 4ตัว ทำให้สามารถเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น