3 ข้อดี ว่าทำไมต้องเพลาลอย

  1. สามารถบรรทุกได้มากขึ้น จากโครงสร้างของเพลาลอย
    สำหรับกระบะสายบรรทุกที่บรรทุกสิ่งของน้ำหนักมากๆ รถรับน้ำหนักมากขึ้น เพลาเดิมจากโรงงานไม่สามารถรับน้ำหนักได้ตามที่ต้องการ และคงไม่ตอบโจทย์รถกระบะสายบรรทุก ขนเยอะจนเกินไปก็อาจจะทำให้เพลาขาด หัก แตก ลูกปืนแตก ลูกปืนละลายจากความร้อน และปัญหาอีกมากมาย แต่เพลาลอยที่ออกแบบสำหรับการบรรทุก จะมาช่วยแก้ปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้นเหล่านี้ ด้วยขนาดเสื้อเพลาที่หนากว่าเดิม มีลูกปืนล้อ 2 ตลับที่ทนมากกว่าเดิม และเหมาะกับการบรรทุกมากกว่า
  1. เพลาลอยรุ่นใหม่ ใช้ เบรก ABS แท้เดิมโรงงานได้ (เพลาลอยโปร)
    ระบบเบรก ABS ย่อมาจาก Anti-Lock Brake System หรือ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบ ABS มีการทำงานต่อเมื่อมีการเหยียบเบรกที่มากกว่าปกติเท่านั้น ถ้าเหยียบเบรกตามปกติจะไม่ทำงาน เมื่อมีการเหยียบเบรกที่มากกว่าปกติ ABS จะคลายการจับของผ้าเบรก สลับกับการจับผ้าเบรกซ้ำเป็นจังหวะถี่ๆ 15-18 ครั้งใน 1 วินาที ด้วยหลักการการทำงานของ ABS จะช่วยให้ไม่เกิดการล้อล็อก ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่สามารถควบคุมรถได้

  2. ลูกปืนล้อที่มากขึ้น จากเดิม 2 ตลับ เป็น 4 ตลับ เสริมแกร่ง
    หมดกังวลกับปัญหาลูกปืนแตกร้อนหรือละลายเวลาที่ต้องบรรทุกหนัก ไปได้เลย เพราะในชุดเพลาลอยใหม่นี้มีลูกปืนใหญ่มาให้ฝั่งละ 2 ตลับ ช่วยให้บรรทุกได้ดีขึ้น ทนทานความร้อนสะสมได้สูง เพียงแค่หมั่นดูแลทำความสะอาดอัดจารบี เช็คระยะเป็นประจำก็ไม่ต้องห่วงเรื่องลูกปืนแตกร้อนหรือละลาย ใช้งานได้ยาวๆ คุ้มค่าการลงทุน

เพลาลอย ที่ชาวกระบะบรรทุกหนักต้องใช้

หลายๆ คนสงสัยทำไมรถกระบะบรรทุกหนักถึงต้องใช้เพลาลอย เพราะเนื่องจากเพลาเดิมมีขนาดที่ไม่หนาพอที่จะรองรับการบรรทุกที่หนักเกินกว่า 3-5 ตันได้ ดังนั้นตัวเพลาเดิมจึงเกิดปัญหา เพลาขาด ลูกปืนแตก ในขณะบรรทุกหนัก ดังนั้นเพลาลอยจึงเป็นคำตอบที่สามารถแก้ปัญหาที่เกิดจากเพลาแบบเดิมได้ เพลาลอยนั้นทำด้วยเหล็กที่หนา ขนาดเสื้อเพลาที่ใหญ่ เพลาข้างหนาขึ้น และมีลูกปืนขนาดเดียวกับรถ 6 ล้อ ทุกส่วนประกอบมีความสำคัญและความปลอดภัยดังนั้นตัวเพลาลอยจึงต้องมีประสิทธิภาพการบรรทุกที่ดีกว่าเพลาแบบเดิม ทนทานมากขึ้น และใช้งานได้นานขึ้น ทำให้สายกระบะบรรรทุกส่วนใหญ่หันมาใช้เพลาลอยระบบเบรกที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งใหญ่ขึ้นกว่าเดิมเกือบ 1 เท่า! และ กระบอกเบรกจาก 2ตัว เป็น 4ตัว ทำให้สามารถเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น