และจำเป็นต้องรู้”ก่อนซื้อ”
เพลาลอย คืออะไร และ มีไว้ทำไม เรามีคำตอบครับ
เริ่มต้นจากคำว่า “เพลาลอย” บางครั้ง หรือหลายๆโอกาส ที่เราได้ยินผู้ใช้รถกระบะบรรทุก และ ช่างเสริมช่วงล่าง มักกล่าวถึงการเปลี่ยนเพลาลอย เพื่อเพิ่มสมรรถนะรถกระบะ ให้บรรทุกได้ดียิ่งขึ้น มันเป็นยังไง ทำยังไง แล้วมันจะช่วยอะไรเราได้บ้าง เรามาลองอ่านกันดู
เพลาลอย เป็นชื่อเรียกของเพลารถ4ล้อกลาง ของisuzuรุ่นนึง ที่มีเอกสักษณ์เฉพาะ คือ
- ขนาดของเสื้อเพลาที่ใหญ่
- ระบบเบรกที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมเกือบ 1 เท่า
- หัวดุมใหญ่ขึ้น
- น็อตล้อใหญ่ขึ้น
- ลูกปืนล้อขนาดใหญ่
- เพลาข้างใหญ่ขึ้น
เราจะมาขยายความข้อดีทั้ง 6 ข้อนี้กันดีกว่า ว่ามันดีกว่าเพลาเดิมรถเรายังไงบ้าง!?
ข้อดี 6 ข้อของ “เพลาลอย”
- ขนาดของเสื้อเพลาที่ใหญ่ขึ้น และ หนาเป็นพิเศษ มีโครงสร้างเพลาแข็งแรง ซึ่งได้ผลิตมาเพื่อสายงานบรรทุกโดยเฉพาะ
- ระบบเบรกที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งในที่นี้ ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมเกือบ1เท่า! และ กระบอกเบรกจาก 2ตัว เป็น 4ตัว ทำให้สามารถเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
- หัวดุมใหญ่ขึ้น ได้ถูกสร้างมาเพื่อบรรทุกหนักโดยเฉพาะ รับแรงได้เยอะ
- น็อตล้อใหญ่ขึ้น และ มีจำนวนน็อตถึง6ตัวใหญ่ ต่อ ล้อ
- ลูกปืนล้อขนาดใหญ่ ซึ่งใหญ่กว่าของเพลาเดิม และ มีจำนวนลูกปืนล้อที่มากขึ้น จาก 2ตับ เพิ่มเป็น 4ตับด้วยกัน
- เพลาข้างใหญ่ขึ้น เพื่อรับแรงบิดให้ได้มากขึ้น สำหรับบรรทุกหนัก
ดังที่ยกตัวอย่างตามข้างต้น น่าจะพอช่วยให้ท่านผู้อ่านที่กำลังตัดสินใจในการเปลี่ยน”เพลาลอย”นั้นตัดสินใจได้ง่ายยิ่งขึ้น